On estime que la vanne EGR d’une voiture moyenne a une durée de vie d’environ 10 ans en service. C’est la raison pour laquelle il est absolument indispensable d’entretenir correctement cette soupape si vous voulez éviter tout problème lié aux performances générales de votre véhicule.
Lorsque vous remarquez qu’une odeur de carburant s’échappe du moteur au ralenti ou du capot, cela signifie qu’il est temps pour vous de remplacer votre soupape. Cependant, la plupart du temps, il n’est pas nécessaire de s’en débarrasser tout de suite. Ce type de problème peut également survenir si des quantités excessives de crasse et de carbone se sont accumulées sur la soupape après un certain temps, ce qui peut l’empêcher de fonctionner correctement et efficacement.
Si cela se produit, vous devez apprendre à nettoyer la valve de la bonne manière afin d’éviter les problèmes ci-dessus et d’autres soucis qui peuvent survenir en cours de route.
Qu’est-ce qu’une vanne EGR ?
L’EGR ou vanne de recirculation des gaz d’échappement fait partie des composants les plus vitaux du moteur de votre véhicule. Cette soupape est un type unique de dispositif de contrôle des émissions qui se trouve au centre du collecteur d’admission et du collecteur d’échappement.
Elle est généralement fermée lorsque le moteur est allumé. Mais, dès que le moteur est sous charge et chauffe, la soupape va finir par s’ouvrir. Ce processus permet à une quantité spécifique de gaz d’échappement brûlés de pénétrer dans le collecteur d’admission avant que celui-ci n’introduise à nouveau de l’air frais dans le moteur.
Même si cette étape peut sembler contre-intuitive, c’est la raison pour laquelle les moteurs des voitures modernes d’aujourd’hui peuvent fonctionner plus longtemps et de manière plus efficace. Le mélange de combustion conserve une température de combustion plus basse qui réduit également les émissions d’oxydes d’azote ou NOx. Bien que les gaz d’échappement puissent être très bénéfiques, ils peuvent finir par obstruer la soupape après s’être accumulés au fil du temps. Elles peuvent obstruer la soupape et provoquer de nombreux autres problèmes de moteur.
Les experts automobiles sont tous d’accord pour dire que vous devez nettoyer la soupape tous les plusieurs années. La jauge de 50 000 miles peut être utilisée comme point de référence pour vous indiquer quand il est temps de procéder à un nettoyage.
Signes révélateurs qu’il est temps de nettoyer
Vous savez déjà comment fonctionne la vanne EGR et pourquoi il faut la nettoyer de temps en temps. L’étape suivante consiste à savoir quand le nettoyage est nécessaire ou quand il doit être effectué en premier lieu. Il s’agit d’une étape importante que vous devez connaître car de nombreuses personnes se débarrassent tout simplement de la soupape sans se rendre compte qu’elles peuvent encore lui redonner sa fonction d’origine avec un petit nettoyage.
La soupape de recirculation des gaz d’échappement étant liée aux émissions, les symptômes ne sont pas vraiment évidents. Cependant, si vous savez à quoi vous devez faire attention, vous pourrez facilement savoir quand il est temps de nettoyer la valve.
Voici quelques-uns des symptômes révélateurs auxquels vous devez faire attention :
- Réduction de la consommation d’essence
- Difficulté à démarrer le moteur du véhicule
- Vibrations du moteur
- Le moteur émet un signal sonore s’il est sous charge
- Le moteur chauffe facilement
- Mauvaise accélération du moteur pendant la conduite
- Ralenti difficile
- Odeur de fumée de gaz non brûlé
Comment nettoyer la vanne RGE
Voici les étapes à suivre pour nettoyer la soupape de recirculation des gaz d’échappement et optimiser les performances globales de votre voiture.
- Avant de commencer à nettoyer la valve, veillez à placer votre véhicule sur une surface plane et plate. Vous devez également vous assurer qu’il est en position de stationnement, avec tous les freins engagés. Vous devez également éteindre le moteur de votre véhicule. Retirez les câbles de la borne négative de la batterie.
- Recherchez la valve de recirculation des gaz d’échappement. Il en existe essentiellement trois types qui peuvent varier en fonction du modèle et de la marque de votre véhicule. Il s’agit de la valve numérique à commande électronique, de la valve électronique à commande par dépression et de l’unité à commande par dépression. Reportez-vous au manuel de votre véhicule pour déterminer le type spécifique de soupape dont votre véhicule est équipé et pour connaître son emplacement exact.
- Retirez la valve et assurez-vous d’enlever le reste des pièces qui pourraient vous gêner. N’oubliez pas de débrancher tous les connecteurs électriques qui sont attachés à la vanne. Vous devez également dévisser les boulons de montage pour les retirer. Vous devez également retirer le joint d’étanchéité. Si le joint présente des signes d’usure irrégulière ou s’il est déjà endommagé, jetez-le et remplacez-le par un nouveau.
- Lors du nettoyage de la vanne, il est important de porter une paire de gants résistant aux acides. Vous devez également porter une paire de lunettes de sécurité car les dépôts de carbone peuvent être projetés dans l’air pendant le processus. Vous pouvez ensuite pulvériser le nettoyant sur les dépôts de carbone. Utilisez un grattoir émoussé et une brosse de nettoyage des tuyaux pour éliminer toute accumulation de carbone. Vous devez répéter l’ensemble du processus jusqu’à ce que vous ayez éliminé tous les dépôts de carbone. Utilisez un morceau de tissu propre pour essuyer la surface.
- S’il est trop difficile de nettoyer la valve à l’aide de la brosse de nettoyage des tuyaux, vous pouvez essayer de la faire tremper dans la solution de nettoyage pendant plusieurs minutes. Veillez à retirer toutes les pièces électroniques et plastiques. Une fois le trempage terminé, vous pouvez répéter le processus de brossage une fois de plus.
- Une fois le nettoyage terminé, remettez la vanne EGR à son emplacement d’origine. Vous devez vérifier si le dispositif fonctionne. Le nettoyage a réussi si le message Check Engine n’est plus affiché.
Ce sont les choses importantes que vous devez savoir sur la vanne EGR.